建国70周年点赞这些披荆斩棘走出去的

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虽然我国汽车工业起步较晚，但纵观中国汽车工业发展和市场发展的这20年，每一个重要节点都是一次助推，将中国的汽车产业推向一个又一个制高点。随着汽车行业全球化进程的加快，自主车企同样不甘落后，纷纷开启了进军海外市场的步伐。恰逢祖国70周年华诞之日，咱们一起来看看，自主品牌都有哪些车型真正打响了中国品牌的名头。长城汽车长城作为率先走出国门的自主车企之一，起初主攻俄罗斯、澳大利亚，在俄罗斯、中亚市场备受好评。今年长城汽车在海外市场又再创新高，俄罗斯图拉工厂的竣工投产，不仅意味着长城汽车全球化战略的新高度，拉近中俄关系，而且也为其它自主品牌开了个好头，令世界看到中国汽车工业的强劲实力。吉利汽车随着吉利“精品车3.0”的来临，其在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、埃及、埃塞俄比亚等地陆续建立了组装厂。白俄罗斯工厂主要用于生产博越等车型，用于覆盖俄罗斯和乌克兰市场。此外，吉利还在埃及工厂投产了帝豪等车型，用于辐射整个非洲市场。年，吉利开启了“买买买”模式，收购了马来西亚DRB集团下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份，为马来西亚市场的拓展铺平了道路。未来，宝腾印尼工厂将用于投产博越等车型，覆盖马来西亚、新加坡等东南亚国家市场。长安汽车长安汽车在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷都建立了各有侧重的研发中心。美国底特律和硅谷主要负责底盘和智能汽车开发，日本横滨研主要负责内饰设计，意大利都灵主要负责造型设计，英国伯明翰主要负责动力系统研发。每个部分协同运作，共同发挥作用。广汽传祺虽然广汽传祺近两年频频在海外车展刷脸，但是在年就公布了海外建厂计划。其在海外市场的布局相比奇瑞、长城、吉利等品牌起步较晚，但是也在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲的十余个国家建立起了初步的销售和服务体系。年，广汽传祺成为了巴林市场销量最高的中国品牌，并在尼日利亚建立了SKD工厂，成为首个在当地完成散件装配工作的中国品牌。此外，其在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨等国家和地区的销量也有了一定的涨幅。江淮汽车江淮目前出口车型以卡车为主，年成立江淮汽车国际公司开始正式发展国际出口业务，如今在卡车领域江淮保持轻卡出口行业第一、重卡出口行业第三。在乘用车领域，年江淮瑞风MPV首次走出国门出口东欧，如今江淮SUV在伊朗、南美市场也颇受
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